1. Bien nettoyer le tour et le dessous!

Ce qui évitera de cumuler la moisissure et évitera de boucher les drains pour l'égouttement. Sans quoi les risques d'infiltration d'eau sont gigantesques!

2. Huilez l'arbre du moteur. Très important pour conserver le bon fonctionnement du ventilateur. (Flèche verte)

3. Nettoyez bien le fond de la panne et assurez-vous que les drains ne sont pas bloqués. En foi de quoi il y aura assurément de l'eau à l'intérieur du vr à petit feu.

4. Brossez toutes les ailettes pliées afin de les redresser. Voir les ronds orange sur la photo de droite. À faire pour conserver le bon fonctionnement du refroidissement de l'unité.

5. Assurez-vous que les 4 bolts de l'air climatisé sont bien serrés. Surtout si vous campez nomade. Elles ont une forte tendance à ''lousser'' avec les vibrations de la route. Vous pouvez essayer de la bouger manuellement lorsque vous êtes sur le toit. Si vous sentez qu'elle bouge un peu, serrez les bolts.

6. Changez votre gasket sous l'unité de réfrigération aux 3 ans! Autrement, il s'affaisse, sèche et finit par couler petit à petit!